(Tin tức toàn diện Kuala Lumpur) Malaysia đã vượt qua Thái Lan trong ba quý liên tiếp và trở thành thị trường ô tô lớn thứ hai của ASEAN sau Indonesia.
Năm ngoái, doanh số bán ô tô mới của Malaysia đạt mức cao kỷ lục hơn 790.000 chiếc. Doanh số bán ô tô mới của Thái Lan năm ngoái là 775.780 chiếc; Indonesia, quốc gia đứng đầu danh sách, có hơn 1 triệu ô tô mới, giảm 4% so với cùng kỳ năm trước.
Vé số"Nikkei Asia" báo cáo rằng dựa trên dữ liệu bán ô tô của Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Philippines và Việt Nam, Malaysia, quốc gia luôn đứng thứ ba, đã trải qua quý 3 và quý 4 năm ngoái và Doanh số bán ô tô trong mỗi quý đều cao hơn Thái Lan, quốc gia từ lâu đã đứng thứ hai.
Dữ liệu từ Hiệp hội ô tô Malaysia cho thấy doanh số bán ô tô mới của Malaysia năm ngoái đã tăng 11% so với năm trước, đạt 799.731 chiếc, đây là kỷ lục cao nhất trong lịch sử. Trong quý đầu tiên năm nay, doanh số bán ô tô mới của Malaysia đã tăng 5% so với cùng kỳ lên 202.245 chiếc.
Doanh số bán ô tô mới của Malaysia đã tăng trong năm ngoái. Một trong những lý do là kế hoạch phục hồi nền kinh tế do chính quyền đưa ra bao gồm việc giảm thuế bán hàng và khuyến khích người dân mua ô tô sản xuất trong nước. Điều này đã thúc đẩy hiệu suất hoạt động của các mẫu xe Proton và Perodua sản xuất trong nước của Malaysia.
槟州反对党领袖及槟州伊党主席莫哈末弗兹星期五（5月24日）指出，诺占比里上个月底因腹部并发症入院，一直在加护病房接受治疗，情况危急，并在星期五下午与世长辞。
菲国家安全顾问阿诺星期五（5月24日）发声明说，在伊特巴亚特岛设监测站是一项战略举措，旨在增强领海意识，并加强吕宋海峡和沿岸的安全。
他认为，所有问题都应通过谈判解决。“不幸的是，美国喜欢看到中国大陆与台湾之间对抗，这对我们而言是没有必要的。”
越南通讯社报道，出租房着火后火势十分猛烈，并发生多次爆炸。由于这栋建筑所在的巷子仅两米宽，消防车无法靠近，加大了救援难度。
艾尔朗加星期五（5月24日）在第29届亚洲未来论坛发表演讲时说，虽然印尼目前进入政权过渡期，但整体上国家政局稳定；候任总统普拉博沃领导的新政府今年10月上任后，将延续佐科的政策，逐步推动经济转型。其中，优先转型的经济领域包括科技、绿色经济和数码化。
Hai thương hiệu ô tô nội địa này hiện chiếm khoảng 60% thị phần. Họ đã bán được 484.936 xe mới tại Malaysia vào năm ngoái, trong đó Proton chiếm 154.611 chiếc và Perodua bán được 330.325 chiếc. Họ là hai động lực chính giúp doanh số bán ô tô mới của Malaysia vượt qua Thái Lan trong năm ngoái.
Tuy nhiên, Hiệp hội Ô tô Malaysia chỉ ra rằng mặc dù doanh số bán xe điện và xe hybrid dự kiến sẽ tăng nhưng xét về tổng thể, doanh số bán xe mới trong năm nay dự kiến sẽ giảm 7,5% so với với năm ngoái. Điều này có thể sẽ cho phép Thái Lan lấy lại thị trường ô tô lớn thứ hai ở ASEAN.
Tầng lớp trung lưu ở các nước Đông Nam Á ngày càng tăng và sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất ô tô từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia khác trong khu vực ngày càng trở nên khốc liệt. Trợ cấp của chính phủ và các điều kiện kinh tế vĩ mô dự kiến sẽ là những yếu tố chính ảnh hưởng đến doanh số bán xe trong khu vực.
