(Tin tức toàn diện về Jakarta) Indonesia đã nhận được khoản vay hơn 140 tỷ yên từ Nhật Bản để xây dựng đoạn đường dài gần 25 km của Tuyến Đông-Tây của Tàu điện ngầm Jakarta, dự kiến ​​sẽ được đưa vào hoạt động. 2031.

Chính phủ Indonesia và Nhật Bản đã ký thỏa thuận cho vay trị giá 140,699 tỷ yên (khoảng 1,217 tỷ đô la Singapore) vào thứ Hai (13 tháng 5). Truyền thông Indonesia đưa tin số tiền này chủ yếu được sử dụng để xây dựng tuyến đường dài 24,5 km từ ga Medan Satria ở thành phố Bekasi đến ga Tomang ở Tây Jakarta.

他还说，美国指四家马国企业协助伊朗生产无人机并实施制裁，也是毫无根据的。他说：“只要有证据，我们将提供一切必要的支持。但我们必须捍卫那些没有违反国际法或联合国决议的马来西亚公司的权利。”

Chuột được vận may

马国卫生部长祖基菲里星期天（5月19日）在社交媒体X发文说，卫生部正密切关注新加坡冠病数量的增长轨迹。马国卫生系统已做好准备，应对冠病病例可能激增的情况。

印尼政府去年12月颁布条例，对4000种商品实施限制，规定它们须获得许可证才能进口。条例今年3月10日生效，受影响的印尼国内贸易商品多达七成。

伊布火山（Mount Ibu）这个月已喷发数次，印尼火山和地质灾害减灾中心几天前把警戒级别上调到最高的第四级。当地时间星期六（5月18日）晚上8时许，伊布火山在新一轮喷发时，直冲天际的火山灰柱高达4000米，火山口周围闪烁着紫色闪电。约半个小时后，火山又喷发。当局当晚派出一支由军警和搜救队组成的联合小组前往疏散周围村庄的居民。（路透社）

小马可斯说：“这是不可接受的。我不会谈论操作细节，但我们已做好准备……会采取一切措施保护我们的公民。”

Theo thỏa thuận, dự án sẽ sử dụng công nghệ của Nhật Bản trong việc xây dựng đường hầm ngầm, công nghệ tàu điện ngầm và hệ thống tín hiệu.

Khoản vay này được tài trợ bởi Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), cơ quan chịu trách nhiệm hỗ trợ phát triển của chính phủ. Khoản vay này có lãi suất cố định là 0,3%, được khấu hao trong 40 năm và có thời hạn 10-10. thời gian ân hạn năm.

Giám đốc Văn phòng JICA Indonesia, Hiroyuki Yasui, cho biết trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Hai rằng chính phủ Indonesia có kế hoạch tổ chức lễ khởi công Tuyến tàu điện ngầm Đông-Tây vào tháng 8 năm nay, nhưng việc xây dựng thực sự sẽ không bắt đầu cho đến năm sau . "Vẫn còn một số thủ tục trước khi bắt đầu xây dựng, bao gồm cả việc lựa chọn nhà thầu."

Tuyến Đông-Tây được thực hiện theo hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên bao gồm đoạn nói trên từ Ga Medan Warrior đến Ga Domang, cũng như tuyến dài 9,2 km về phía Tây của Ga Domang. Giai đoạn thứ hai tiếp tục từ cả hai đầu của giai đoạn đầu đến Balaraja, tỉnh Banten và huyện Cigarang, tỉnh Tây Java.

Giai đoạn đầu tiên của Tuyến Bắc-Nam của Tàu điện ngầm Jakarta được khai trương vào năm 2019. Vào thời điểm đó, dự án cũng nhận được hỗ trợ từ chính phủ Nhật Bản. Chính phủ hai nước đang hợp tác trong giai đoạn thứ hai của tuyến Bắc-Nam để kéo dài đoạn đường hiện tại từ 16 km lên 28 km.

Năm ngoái, Hệ thống tàu điện ngầm Jakarta đã vận chuyển 33,5 triệu hành khách, tức trung bình hơn 91.000 hành khách mỗi ngày.

Chính phủ Indonesia đã ký thỏa thuận vay đầu tiên liên quan đến dự án tàu điện ngầm với chính phủ Nhật Bản vào năm 2006, vay khoảng 1,9 tỷ yên. Hai bên cũng đã ký thỏa thuận vay 70,2 tỷ Yên vào năm 2018.

Nhật Bản tin tưởng vào khả năng trả nợ của Indonesia và cho biết họ đã bắt đầu hoàn trả một phần khoản vay

Khoản nợ ngày càng tăng đối với Nhật Bản gây ra lo ngại rằng chính phủ Indonesia không thể trả được khoản vay, nhưng Yasui Yoshihiro bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng trả nợ của Indonesia. khả năng.

Ông nói rằng mặc dù doanh thu từ hành khách của Jakarta Metro khó trả được khoản vay nhưng việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng sẽ thúc đẩy nền kinh tế Indonesia và Indonesia sẽ có thể hoàn trả khoản vay trong tương lai.

Chuột được vận may

Yasui Hiroyuki cũng cho biết Indonesia đã bắt đầu hoàn trả một phần khoản vay nhưng ông không tiết lộ số tiền cụ thể.

Các công ty Nhật Bản cũng đang tìm hiểu đầu tư vào việc xây dựng các tổ hợp trung tâm giao thông công cộng (Phát triển định hướng vận tải, gọi tắt là TOD) xung quanh các ga tàu điện ngầm lớn. Hajime Ueda, Bộ trưởng Kinh tế của Đại sứ quán Nhật Bản tại Indonesia, nói với The Jakarta Post hôm thứ Hai rằng một số công ty đã bắt đầu xây dựng kế hoạch kinh doanh và tài chính với các đối tác lắp ghép của Indonesia.

Chính quyền Jakarta cho biết vào tháng 4 năm ngoái rằng các khu phức hợp trung tâm giao thông công cộng này sẽ bao gồm nhà ở giá rẻ và trung tâm bán lẻ.