Theo tuyên bố của Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA)sex trung quốc, tàu chở dầu mang cờ Singapore "Hafnia Nile" và tàu chở dầu mang cờ Sao Tome và Principe "Ceres I" đã xảy ra vụ va chạm và cháy nổ khoảng 55 km (34 dặm) về phía đông bắc đảo Pedra Branca. MPA đã được cảnh báo về vụ cháy lúc 6h15 sáng thứ Sáu.
MPA cho biết sau vụ việc, MPA đã yêu cầu các tàu đi qua hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn các thuyền viên. Cơ quan chức năng cũng điều động trực thăng tới hỗ trợ. 22 thành viên thủy thủ đoàn của tàu Hafnia Nile và 40 thành viên thủy thủ đoàn của tàu Ceres I đã được tìm thấy.
Theo Reuters, hai thành viên phi hành đoàn đã được đưa đến bệnh viện bằng máy bay và những người khác cũng được cứu. Dữ liệu vận chuyển cho thấy Ceres I được đóng vào năm 2001, trong khi Hafnia Nile được đóng vào năm 2017.
Hafnia, người điều hành "Hafnia Nile", xác nhận rằng con tàu đã va chạm với tàu "Ceres I" do Trung Quốc sở hữu. Một tàu kéo đã có mặt tại hiện trường để hỗ trợ tàu chở dầu, các tàu kéo chuyên nghiệp cũng đến hiện trường để tham gia chữa cháy.
Hiện chưa rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.
“正是这些制造武器的工具，在杀害乌克兰人和压迫乌克兰”，沙利文说，“我们认为中国（中共）应停止这种行为，因为我们认为这远远超出了一个民族国家应有的行为准则。”
根据美国交通部的规定，如果航班取消sex trung quốc，无论出于何种原因，只要受影响的乘客选择不乘坐替代航班，航空公司就应该向乘客退还机票费，即使是不可退票的机票也是如此。
路透社报导，这场全球宕机在国际间数个不同产业，都造成运作受阻，从西班牙的机场、美国的航空公司到澳洲的媒体和银行。澳洲和纽西兰政府及数个美国州政府也都遭遇问题。（推荐阅读：IT故障扰乱航班 航空公司是否该退款或补偿？）
Ceres I nhiều lần bị cáo buộc vi phạm lệnh trừng phạt của Mỹ"Ceres I" là siêu tàu chở dầu Dữ liệu theo dõi tàu cuối cùng cho thấy nó chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô của Iran.
Matt Stanley của Kpler nói rằng "Ceres I" đã hoạt động bí mật nhiều lần trong nhiều năm. Ông đang đề cập đến những tình huống trong đó các con tàu tắt thiết bị theo dõi AIS.
Stanley cho biết tín hiệu AIS cuối cùng được tàu gửi vào khoảng tháng 3 cho thấy nó chở dầu thô của Iran và Hoa Kỳ đang cố gắng hạn chế hoạt động buôn bán dầu thô của Iran, bao gồm cả việc nhắm mục tiêu vào các cảng, tàu và nhà máy lọc dầu có liên quan đến hoạt động thương mại này. Áp đặt lệnh trừng phạt.
Về vụ việc mới nhất, Stanley cho biết có thể nói khá chắc chắn rằng tàu "Ceres I" chở dầu thô của Iran và điểm đến là Trung Quốc.
S&P Global cho biết trong một báo cáo tháng 4 rằng Trung Quốc đã mua khoảng 90% lượng dầu thô xuất khẩu của Iransex trung quốc, thường với giá chiết khấu.
Theo dữ liệu vận chuyển của LSEG, "Ceres I" đã không di chuyển kể từ ngày 11 tháng 7.
Michelle Wiese Bockmann, nhà phân tích chính của "Lloyd’s List Intelligence", một cơ quan tình báo và dữ liệu hàng hải, đã nói rằng như tất cả chúng ta đều biết, "Ceres I" vào thứ Sáu (7 Khu vực nơi nó diễn ra đậu ngày 19/3 được "Hạm đội bóng tối" sử dụng để trung chuyển dầu của Iran, vi phạm lệnh trừng phạt của Mỹ.
Bà nói rằng "Ceres I" đã nhiều lần tham gia vào việc trung chuyển hoặc vận chuyển dầu của Iran vi phạm lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ.
Các nguồn tin trong ngành vận tải biển cho biết, tàu chở dầu này cũng tham gia vận chuyển dầu của Venezuela sang Trung Quốc trong những năm gần đây và Venezuela cũng là đối tượng chịu lệnh trừng phạt của Mỹ.
Reuters không thể liên hệ ngay với chủ sở hữu Ceres I người Trung Quốc để bình luận.
Người ta ước tính có tới 850 tàu chở dầu hoạt động trong "hạm đội bóng tối", vận chuyển dầu từ các quốc gia như Iran, Venezuela và Nga.
Tác động môi trường của vụ va chạm tàu chở dầu vẫn đang được đánh giáCác cơ quan bảo vệ môi trường ở Malaysia, nước láng giềng của Singapore, cho biết họ đã được yêu cầu chuẩn bị cho một vụ tràn dầu có thể xảy ra.
Na Uy Gard, một trong những nhà bảo lãnh của "Hafnia Nile" nói với Reuters rằng còn quá sớm để đánh giá tác động môi trường. Gard đang hỗ trợ các thành viên của mình trong việc ứng phó với vụ việc.
Người phát ngôn của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) của Liên Hợp Quốc cho biết vẫn chưa rõ tình trạng của các tàu chở dầu hay tình trạng ô nhiễm nào và giao thông hàng hải không bị ảnh hưởng.
Người phát ngôn của IMO cho biết một đội cứu hộ đã được chỉ định và đang trên đường tới khu vực. Theo dữ liệu theo dõi tàu từ Kpler và LSEG, tàu Hafnia Nile đang chở khoảng 300.000 thùng naphtha, còn được gọi là dầu nhẹ.
Biên tập viên: Li Yuan#sex trung quốc
