Để tăng cường thu gom năng lượng mặt trời và thúc đẩy bảo vệ môi trường, sân bay Changi có hơn 10 nhân viên làm việc tại mặt đất chịu trách nhiệm nâng công việc vào đêm khuya và hơn 20 nhân viên khác ở tầng cao nhất của tòa nhà đang tiến hành công việc lắp đặt một cách có trật tự. Việc lắp đặt có thể được thực hiện trong một đêm Hơn 700 tấm pin mặt trời.
GAME BÀITập đoàn Sân bay Changi thông báo vào ngày 14 tháng 2 rằng họ đã chỉ định Keppel thiết kế, xây dựng và vận hành dự án tấm pin năng lượng mặt trời với tổng công suất phát điện là 43 MW mỗi đỉnh, tương đương với hơn 10.000 đơn vị HDB bốn phòng. Mức tiêu thụ điện trong một năm có thể giảm lượng khí thải carbon khoảng 20.000 tấn mỗi năm, tương đương 10% lượng khí thải carbon của tập đoàn vào năm 2019.
GAME BÀI
Dự án quy mô lớn này bao gồm việc lắp đặt các tấm pin mặt trời trên bãi cỏ rộng 40.000 mét vuông, đây là hệ thống năng lượng mặt trời trên mái nhà lớn nhất trên một tòa nhà ở một địa điểm địa phương. Ngoài ra, vào đầu năm tới, các tấm pin mặt trời sẽ được lắp đặt trên các tầng cao nhất của tòa nhà ga, tòa nhà phụ và tòa nhà chở hàng của Sân bay Changi, với công suất phát điện mặt trời là 38 megawatt mỗi đỉnh. Tính đến ngày 15/5, hơn 20.000 tấm pin mặt trời đã được lắp đặt trên các tầng cao nhất của các tòa nhà ở Sân bay Changi.
Trước khi xây dựng, nhân viên phải đảm bảo rằng không thiếu những công cụ họ sẽ sử dụng vào đêm đó để tránh những nguy cơ tiềm ẩn về an toàn. (Ảnh của Li Guanwei) Một phóng viên của "Lianhe Zaobao" đã đến sân bay Changi vào cuối tháng 4 để tìm hiểu về tiến độ lắp đặt các tấm pin mặt trời. mặt đất đã đến Nhà ga số 2 (T2) của Sân bay Changi để tập trung bên ngoài để tìm hiểu quy trình làm việc và các vấn đề an toàn, trong đó có việc kiểm tra xem thiết bị nâng hạ có còn nguyên vẹn hay không.
Công nhân dựng rào chắn và tạm thời đóng hai làn đường trong quá trình thi công. (Ảnh của Li Guanwei) Sau khi làm quen với quy trình làm việc, các nhân viên liên tục hô vang khẩu hiệu "An toàn là trên hết" và phân công phân luồng giao thông, đóng hai làn đường để xe hạng nặng vào, đỗ tại công trường .
Sau khi rào chắn đã sẵn sàng, các phương tiện hạng nặng đã đến công trường đúng giờ quá nửa đêm. (Ảnh của Li Guanwei) Để giảm bớt sự gián đoạn giao thông sân bay do đóng làn đường, việc lắp đặt các tấm pin mặt trời chỉ có thể được thực hiện từ nửa đêm đến 5 giờ sáng. Ba xe tải chở các tấm pin mặt trời và một xe cần cẩu đã đến công trường ngay sau nửa đêm.
Các nhân viên đã cùng nhau lắp ráp cần cẩu, bao gồm cả việc đặt khung gầm để đảm bảo cần cẩu được ổn định. (Ảnh của Li Guanwei) Các nhân viên đã cùng nhau lắp ráp cần cẩu, bao gồm cả việc cắm cờ đỏ và trắng ở cần cẩu để đánh dấu điểm cao nhất của cần cẩu. Các nhân viên cũng đã kiểm tra xem liệu cần cẩu có thể được kéo dài một cách an toàn hay không để sớm phát hiện các mối nguy hiểm khi vận hành có thể tránh được.
Công nhân buộc các hộp pin mặt trời vào cần cẩu. (Ảnh của Li Guanwei) Cùng lúc đó, một nhóm công nhân khác bắt đầu dỡ các thùng hàng trên xe tải. Mỗi xe tải có 8 pallet, mỗi pallet có 31 tấm pin mặt trời. Nói cách khác, trong đêm nay, các công nhân sẽ lắp đặt hơn 700 tấm pin mặt trời.
其中一名女乘客詹巧娇（58岁，家庭主妇）受访时，描述了当时经历以及事后的感触。
围绕端午主题的盛大嘉年华，将在6月9日上午9时至下午4时，于人民协会旗下的勿洛蓄水池百盛亲水天地（PAssion Wave）举行。筹委会主席是澄海会馆副会长许桂荧，负责龙舟赛的是副福利洪广为。
今年5月17日至20日，翁俊民再次安排同学和他们的配偶，到峇厘岛聚首。翁俊民接受《联合早报》访问时说：“能到南洋大学如此杰出的中文大学留学是我的荣幸，‘南大’这个名字值得怀念，我对同学们也有深厚感情。”
茶阳何氏公会目前有约300名会员，其中有50多人是年轻人，平均年龄为30多岁。教育兼青年团团长何裕发说：“我的祖父和父亲曾是公会董事，我自小对何氏公会的历史很感兴趣，身为长子长孙，我觉得自己有义务接过祖辈父辈的棒子，为公会服务。”
这场“长堤百年情”分享会，将在6月23日下午2时至4时于兀兰区域图书馆礼堂举行，请来柔佛新山著名文化人陈再藩，以及本地历史文化研究者李国樑主讲。
她告诉《联合早报》记者，由于ChatGPT4.0等生成式人工智能（Gen AI）发展迅速，她需要一边了解AI的最新动态，一边学习财务知识，并将它和Gen AI结合起来。
Người điều khiển cần cẩu trên mặt đất từ từ nâng hộp chứa các tấm pin mặt trời lên nóc Nhà ga số 2. (Ảnh của Li Guanwei) Tòa nhà T2 cao khoảng 15 mét. Công nhân trên mặt đất cố định các hộp chứa tấm pin mặt trời phía sau cần và những người vận hành cần nâng các hộp lên mái nhà.
Chiếc hộp với các tấm pin mặt trời treo cao trên bầu trời tạo thành một khung cảnh thú vị với trăng tròn đêm hôm đó. (Ảnh của Li Guanwei) 
Sau khi các hộp lên đến tầng trên cùng, một nhóm công nhân khác sẽ đảm nhận việc tháo dỡ và lắp đặt các tấm pin mặt trời. (Ảnh của Li Guanwei) 
Trên tầng cao nhất của tòa nhà, có hơn 20 nhân viên khác đang thực hiện công việc lắp đặt một cách có trật tự và hơn 700 tấm pin mặt trời có thể được lắp đặt mỗi đêm. (Ảnh của Li Guanwei) Sau khi lắp đặt các tấm pin mặt trời, phải đảm bảo không gây chói mắt cho nhân viên không lưu Sau khi hộp được nâng lên đỉnh tòa nhà, các nhân viên túc trực trên đỉnh. sàn có trách nhiệm lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời vào hộp tại địa điểm được chỉ định. Việc lắp đặt các tấm pin mặt trời tại sân bay phải được mô phỏng đầy đủ để bảo đảm sau khi lắp đặt các tấm pin mặt trời không gây chói mắt cho người điều khiển không lưu, cơ trưởng, cản trở công tác thông tin liên lạc, dẫn đường, giám sát, tín hiệu thời tiết.
Nhóm lắp đặt đã sử dụng máy tính bảng để giải thích cho các phóng viên cách sử dụng mô phỏng nhằm đảm bảo rằng các tấm pin mặt trời sẽ không gây chói và các hiệu ứng khác. (Ảnh của Li Guanwei) Khi được hỏi, người phát ngôn của Keppel cho biết mô phỏng sẽ đánh giá xem các tấm pin mặt trời có gây nhiễu ánh sáng chói hay không dựa trên các thông số như vị trí của trung tâm điều khiển sân bay và độ nghiêng của các tấm pin mặt trời. Thông thường, các tấm pin mặt trời phải nghiêng từ 5 đến 10 độ để giảm độ chói và tránh tích tụ nước.
Về việc nghiêng các tấm pin mặt trời có làm giảm hiệu quả thu năng lượng mặt trời hay không, người phát ngôn cho biết khi nghiêng các tấm pin mặt trời thì năng lượng mặt trời thu được sẽ ít hơn so với khi đặt nằm ngang, nhưng hiệu suất vẫn nằm trong phạm vi chấp nhận được.
Chỉ riêng dự án lắp đặt tấm pin năng lượng mặt trời của T2 đã bao gồm hai công trường xây dựng và mỗi địa điểm cần 5 hoặc 6 ngày để hoàn tất quá trình lắp đặt tấm pin mặt trời. Phóng viên kết thúc cuộc phỏng vấn lúc 2h30 sáng, các nhân viên vẫn cật lực suốt đêm để lắp đặt các tấm pin mặt trời.
